一架無人機載著10kg重的血漿恒溫箱從鄂爾多斯市中心血站起飛，飛機爬升到170米高度后飛行30多公里，到達市中醫(yī)醫(yī)院（東勝部）頂樓起降點，全程用時20分鐘。這僅是鄂爾多斯市低空產(chǎn)業(yè)的應用場景之一。

　　通過先行先試，鄂爾多斯正推動低空產(chǎn)業(yè)向著“造得出，飛得起，應用廣，業(yè)態(tài)優(yōu)”的方向發(fā)展。

　　政策優(yōu)化布局 構建低空生態(tài)

　　目前，鄂爾多斯市獲批飛行空域24塊，累計空域面積7.5萬平方公里，年可飛天數(shù)不少于300天，各類試驗飛行、航校訓練、短途運輸、觀光旅游等有關低空項目相繼鋪開。

　　鄂爾多斯市發(fā)改委經(jīng)協(xié)科科長王中正說：“為給低空經(jīng)濟發(fā)展提供制度保障，依據(jù)國家和自治區(qū)的相關政策方案，去年至今，鄂爾多斯市建立了統(tǒng)籌推動低空經(jīng)濟工作協(xié)調機制，確定了44項年度重點任務。促進低空經(jīng)濟與傳統(tǒng)化工、新材料、能源、裝備、汽車等制造業(yè)融合發(fā)展，從低空飛行器制造、低空服務培育、低空應用場景拓展三方面優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。”

　　低空，通常指真高1000米以下的區(qū)域。通用航空作為低空經(jīng)濟的主體產(chǎn)業(yè)，鄂爾多斯機場集團正在加快推進低空產(chǎn)業(yè)項目布局。

　　“目前，鄂爾多斯機場集團成立了低空經(jīng)濟開發(fā)有限公司，開始在低空基礎設施建設、飛行服務保障、生態(tài)場景應用等方面進行探索和實踐。”鄂爾多斯機場集團副總經(jīng)理劉波表示。

　　鄂爾多斯機場集團聚焦“小機型、小航線、小航程”的通用航空運輸，大力發(fā)展短途運輸業(yè)務，積極融入民航“干支通 全網(wǎng)聯(lián)”航線網(wǎng)絡，累計開通6條短途運輸航線。

　　此外，鄂爾多斯機場集團目前已擁有1個支線運輸機場，建成3個A1級通用機場，布局4個低空飛行活躍區(qū)域，組成較為完善的通信、導航、情報、氣象、監(jiān)視保障體系，為構建低空經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)奠定了基礎。

　　搭建基礎平臺 發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)

　　近年來，鄂爾多斯市低空經(jīng)濟正從農(nóng)林植保、電力巡檢等傳統(tǒng)通航領域擴展至空中游覽、航空運動、醫(yī)療救護等新興業(yè)態(tài)。

　　隨著行業(yè)的飛速發(fā)展，一個能夠服務低空產(chǎn)業(yè)安全有序運轉的基礎保障平臺就顯得尤為重要。

　　在鄂爾多斯機場塔臺內，一個集飛行計劃、飛行審批、低空氣象、低空監(jiān)視等功能于一體的低空智能網(wǎng)聯(lián)中心，自4月17日就開始試運行。

　　“低空智能網(wǎng)聯(lián)中心由自治區(qū)級A類飛行服務站、無人機管控和航空應急救援三個平臺組成。”鄂爾多斯低空經(jīng)濟開發(fā)有限公司機場運行部負責人武威告訴記者，筑牢基礎后，全市根據(jù)不同旗區(qū)區(qū)位優(yōu)勢和空域資源特點，定制通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略，并積極引入相關產(chǎn)業(yè)。

　　鄂托克前旗通用機場引入中國航天科技集團進駐，為其提供科研測試的空域和地面保障服務，同時承接順豐大型無人機載貨試飛任務；融通安防國際無人機基地入駐鄂托克旗通用機場；廣州天海翔航空科技有限公司無人機組裝、測試、驗證飛行項目落地鄂托克旗通用機場；鄂托克前旗機場啟動空中游覽項目與熱氣球自由飛活動……隨著一個個低空產(chǎn)業(yè)項目的相繼落地，鄂爾多斯低空產(chǎn)業(yè)布局按下了加速鍵。

　　聯(lián)通產(chǎn)學研 拓展應用場景

　　8月25日，自治區(qū)科技“突圍”工程低空經(jīng)濟點位專項“低空運載技術中試基地建設中的設計、測試、優(yōu)化技術體系研究”項目在鄂爾多斯啟動。

　　該項目由鄂爾多斯機場管理集團有限公司牽頭，聯(lián)合江南大學、內蒙古工業(yè)大學、大道空天高新科技（內蒙古）有限公司等6家單位，以打造“全國設備最齊全、功能最完備、技術水平最高”的低空運載技術中試服務體系為目標，為區(qū)域低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈提供堅實技術支撐。

　　而為了滿足學校航空專業(yè)教學與實訓需要，鄂爾多斯職業(yè)技術學院直接“拿下”了一架波音737飛機。

　　走進鄂爾多斯職業(yè)技術學院，一架停放在停機坪上的大飛機就格外顯眼。該學院大飛機學院負責人楊學文說：“今年首次招生低空工程和飛行器運維的本科專業(yè)，目標是培養(yǎng)國產(chǎn)民機運維、低空空域規(guī)劃管理以及無人機和地面服務站的運行維護專業(yè)人才。”

　　據(jù)介紹，學院教師中持有民航局民航維修人員（TA）執(zhí)照9人，配有實訓飛機兩架以及航空器基本維修技能、無人機裝調配、航空發(fā)動機等實驗實訓平臺，專業(yè)師資力量及辦學實力雄厚。

　　為了讓社會各界了解低空概念與應用，鄂爾多斯機場集團先后建立和開放了航空器維修基地、天驕航空培訓基地、民航科普基地，開展民航科普培訓和夏令營活動，利用通用機場拓展固定翼無人機測試、飛機維修、航線網(wǎng)絡等相關業(yè)務，推動“低空+文旅”“低空+培訓”深度融合。

　　今年，全市對接低空科創(chuàng)型招商引資項目21個，其中大道智能低空飛行器設計制造與應用項目、中國飛行試驗研究院“低空+試飛”項目、浙江比翼智慧科技有限公司已落地。

　　從空域資源到機場體系，從政策支撐到要素保障，從科技創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)融合，鄂爾多斯市正向著構建低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)、打造西部領先的區(qū)域航空集群的目標邁進。（記者 毛鍇彥）

分享讓更多人看到