8月15日早8時，晨光中，參加內蒙古氫能產業發展推進會的企業家車隊駛向包頭市達茂旗草原。車窗外，白色的風機與湛藍的光伏板交相呼應，向著“天邊”盡情鋪展。這躍動的綠電畫卷正是包頭5600萬千瓦風光資源的具象呈現。

“這是中國北疆氫能革命的能量源頭！”一位來自江蘇氫能企業的代表指著窗外發出由衷的感慨。

在綠油油的草原之上，企業家們凝視著這片被風機與光伏重新定義的土地。他們看到的不僅是旋轉的葉輪與反光的硅板，更是一條貫穿“綠電—綠氫—綠色制造”的產業動脈，令他們格外振奮。

來自山東的企業代表張先生在車上與同行們熱烈討論：“包頭的風光資源疊加‘包你滿意’的營商環境非常棒，我們計劃投資的風光制氫項目必須搶抓窗口期。”另外一位來自浙江的氫能科技有限公司的企業負責人向客戶展示著企業的宣傳手冊：“內蒙古的綠氫產能在全國領先，這里就是技術落地的首選。”

在8月14日包頭啟幕的氫能產業發展大會暨內蒙古自治區第四屆氫能產業發展推進會上，“綠氫賦能 協同共贏”的主題引發與會企業代表的強烈共鳴。

會場西側的空地上，北奔集團的氫燃料標載版牽引車、氫通集團的氫能卡車相鄰展示，而在前不久投入使用的十幾輛北方稀土氫能電動小輕騎也整齊地排成一列。工作人員介紹：“稀土材料讓儲氫密度提升40%，這些兩輪車加氫后，就能續航90公里。”

會議期間，當自治區能源局相關負責人講到內蒙古將繼續依托資源、區位、市場等優勢，重點在綠氫產業支持政策、科技創新、市場培育等方面統籌謀劃，打造綠氫產業先行區，真誠邀請廣大企業家朋友到內蒙古投資興業、共同見證內蒙古氫能產業的蓬勃發展時，臺下響起熱烈的掌聲。

包頭市也同步披露：力爭用3到5年時間，把氫能儲能發展成投資超2000億元、產值超1000億元、稅收超100億元的主導產業，并進一步完善優化產業生態，加緊建設碳足跡認證平臺，全力推進新能源產業高質量發展。

與此同時，在30公里外的包頭氫能儲能產業園區，塔吊林立、機器轟鳴，一派繁忙景象。作為自治區唯一一家氫能儲能產業園，這里已形成“引進一個鏈主、帶動一串配套、形成一片產業”的發展格局，氫能產業集群效應初步顯現。

上海申能集團投資的包頭氫能產業與可再生能源一體化項目已初具規模。“項目計劃建設4條核心裝備生產線，目前氫晨科技5000臺套燃料電池電堆組裝線已建成投產，鯤華科技5000臺套燃料電池動力系統生產線已具備試生產條件，氫盛能源250MWPEM電解槽生產線、浙江藍能5000臺套車載儲氫系統集成生產線預計年底投產。”內蒙古包頭氫晨科技有限公司負責人張修軍介紹，4條生產線投產后年產值將達10億元，構建起氫能“制、儲、運、加、用”全產業核心裝備鏈條。

15日上午，企業家們來到位于達茂旗的內蒙古華電氫能科技有限公司進行參觀。公司黨委書記王新宇介紹，華電氫能20萬千瓦新能源制氫示范項目已穩定運行1年多，年產綠氫7800噸，純度超過99.999%。

在包頭市氫能產業集群化發展的版圖上，華電氫能公司與金鄂博氟化工的協同合作，構建起了“綠氫制取—工業應用”的完整閉環，成為產業鏈深度融合的典范。

而在內蒙古氫能發展的最新版圖中，呼和浩特聚焦研發、包頭攻堅固態儲氫與重卡制造、鄂爾多斯主導電解槽與輸運裝備、烏海發力工業副產氫提純——四大基地形成“研發—制造—應用”閉環，內蒙古氫能產業協同發展格局已然成型。內蒙古已批復39個風光制氫一體化項目，目前已建成7個項目，制氫規模6萬噸/年，居全國領先地位。

內蒙古的風，正推動電解槽分解出氫分子；稀土的“魔力”正將氣體鎖進固態罐體；達茂旗至包頭市區195公里的鋼鐵管道即將在地下延伸——一條跨越資源型城市轉型、直抵零碳未來的“氫動脈”，在北疆大地開始搏動。

包頭市產業實踐的鏗鏘步伐印證著“草原鋼城”的雄心：包頭5600萬千瓦風光資源持續轉化為15元/公斤的低成本綠氫；北方稀土儲氫罐突破技術瓶頸，驅動兩輪車實現90公里續航；北奔重工生產線上“駛出”全球首臺136噸級氫能礦用車，填補百噸級動力裝備空白；滿都拉口岸至土右旗的“點對點”氫能重卡線路加速開辟……在風機旋轉的嗡鳴與管道延伸的脈動交響中，包頭這座老工業基地的氫能新藍圖正在北疆大地加速呈現。（記者 蔡冬梅）

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