8月2日13時10分，隨著55101次檢測列車從包頭站駛出，包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（以下簡稱包銀高鐵包惠段）聯調聯試工作啟動，進入工程驗收關鍵階段，為全線如期開通奠定基礎。

　　記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司了解到，聯調聯試期間將使用檢測確認列車、CR400BF-J-0001綜合檢測動車組列車等檢測設備，在不同速度等級下對高鐵線路、列車控制系統、信號通信系統及災害監控預警系統等項點進行綜合測試，完成牽引供電、接觸網、通信、信號等系統的功能性測試和軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性驗證，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，對各系統專業設施設備進行調試、優化，確保各方面性能狀態良好，滿足高鐵開通運營條件。

　　包銀高鐵包惠段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，起自內蒙古包頭市包頭站，經巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，終到寧夏回族自治區石嘴山市惠農南站，設計時速250公里，線路全長約420公里，其中內蒙古段約402公里、寧夏段約18公里，設包頭站、白彥花西站、烏拉特前旗站、五原站、巴彥淖爾站、磴口站、堿柜站、烏海站、烏海南站、惠農南站共10座車站，其中包頭、惠農南站為既有車站，其余車站為新建車站。

　　包銀高鐵包惠段計劃年內開通運營，將填補西北地區高鐵網絡的“留白”，進一步完善了國家高速鐵路網布局，屆時，京蘭通道將全線貫通，包頭至銀川的列車運行時間將從最快6小時縮短至3小時之內，成為西北地區最便捷的進京通道。包銀高鐵全線建成后，對于滿足旅客快速出行需求，加強西北地區與華北地區經濟聯系和人員往來，促進西北地區經濟社會高質量發展具有重要意義。（記者 高慧）

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