“這是給兒子攢的學費，每次發(fā)工資都固定給他存1500元。幸虧在項目上找到這份工作，每月能領到工資不說，比打零工還掙得多。”每月發(fā)了工資，喬生富都要第一時間來銀行存錢。

　　喬生富來自包頭市固陽縣農(nóng)村，老父親的一場大病，掏空了整個家底，喬生富只能邊照顧父親，邊打零工還債，日常生活過得緊緊巴巴。2024年6月，他開始在古日班哈沙圖——公呼都格公路建設項目上運送石料和土方，從此每月能有七八千元的收入，生活得到了明顯改善。

　　2024年以來，自治區(qū)交通運輸廳在內(nèi)蒙古公路工程建設和管護領域大力推動實施以工代賑，激發(fā)群眾內(nèi)生動力，保障重點群體就業(yè)。今年該廳又明確將8個建設項目列為適用以工代賑重點項目，其中5個是交通運輸部的重點項目。

　　“我們積極爭取將重點項目、周邊可同步配套實施的農(nóng)村公路、養(yǎng)護工程、危橋安防工程等納入‘以工代賑示范工程中央預算內(nèi)投資工程’清單，拓寬以工代賑資金渠道，通過配套工程創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。”自治區(qū)交通運輸廳建設管理處副處長王芳介紹，對已采取以工代賑方式實施的項目，鼓勵引導項目實施單位優(yōu)先吸納脫貧不穩(wěn)定戶、邊緣易致貧戶以及其他農(nóng)村低收入群體參與以工代賑工程項目建設，力爭全年交通建設領域提供以工代賑工作崗位2萬個以上。

　　在包頭市210國道白云鄂博至固陽段、古日班哈沙圖——公呼都格等2024年16個新建續(xù)建項目上，有1527名農(nóng)牧民參與項目建設，累計發(fā)放勞務報酬2086萬元；包頭市各旗縣區(qū)以工代賑吸納農(nóng)牧民工160人參與農(nóng)村公路建設，累計發(fā)放勞務報酬259.46萬元。

　　鄂爾多斯市納龍高速項目各參建單位也優(yōu)先招聘周邊農(nóng)牧民工，特別是貧困戶低收入群體，同時建立農(nóng)牧民工實名制管理臺賬，并將每月工資發(fā)放情況上傳到管理平臺，確保工資按時足額發(fā)放。2024年，該項目累計吸納本地用工人數(shù)600人，累計發(fā)放工資約940萬元，累計租賃當?shù)赝诰驒C、裝載機、推土機、自卸車等機械307臺，進一步拓寬農(nóng)牧民增收渠道。

　　在交通工程建設吸納農(nóng)村勞動力的同時，交通部門加大農(nóng)村管護崗位開發(fā)，鼓勵支持將村道和通自然村（組）公路日常養(yǎng)護通過分段承包、定額包干等方式，由沿線農(nóng)牧民承包進行養(yǎng)護，進一步拓展就業(yè)崗位數(shù)量，實現(xiàn)崗位開發(fā)與農(nóng)村公路養(yǎng)護提質(zhì)、群眾就近就業(yè)的有機結(jié)合。此外，加強職業(yè)技能培訓，統(tǒng)籌項目可用培訓資源，采取“培訓+上崗”等方式，開展技能實訓和以工代訓，重點加強對涉及質(zhì)量安全的重點崗位人員崗前培訓和技術交底，力爭推動今年不少于20%的以工代賑人員參加職業(yè)技能學習，由“力工”變“技工”，“零工”變“長工”。

　　“通過推廣以工代賑方式，既保障了交通重點項目和農(nóng)村交通運輸基礎設施的建設進度，改善了群眾出行條件，又有效緩解了當?shù)剞r(nóng)牧民工就業(yè)壓力，特別是為脫貧戶、低收入群體提供了穩(wěn)定的收入來源，實現(xiàn)了項目推進與民生改善的雙贏。”王芳表示。

　　今年以來截至5月30日，內(nèi)蒙古交通領域在建項目已累計提供以工代賑崗位4650個，包括629名建檔立卡脫貧人員，累計發(fā)放勞務報酬5980萬元，完成安全和職業(yè)技能培訓5397人次。（記者 高慧）

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