人民網赤峰6月15日電 （劉藝琳、實習生賈志紅）在內蒙古自治區赤峰市翁牛特旗，“以路治沙”模式正在發揮著重要作用。該模式通過修建穿沙公路，結合主要交通干線，形成沙地公路網，將沙地進行“田字方格”式分割。圍繞公路兩側，對原有治理不徹底的區域進行補充治理，同時對沙地腹部進行綜合治理，實現了“路修到哪里，治沙網格就編織到哪里，綠色就延伸到哪里”的生態治理效果。

呼勒線穿沙公路是翁牛特旗2025年修建的3條穿沙公路之一，起點位于烏丹鎮呼和蘇勒嘎查，終點位于花音艾勒嘎查，全長15公里，于2025年4月25日全線通車。該項目總投資1.31億元，沿路治理沙地9.1683萬畝。通過防沙治沙與風光一體化工程建設，這里將被打造成30萬畝綜合生態旅游功能區，實現生態保護與經濟發展的良性互動。

當前，翁牛特旗已修建穿沙公路17條，總里程達500公里。這些穿沙公路不僅方便了人員和物資的進入，還將不同的治理片區進行劃分，為后續制定治沙規劃提供了有力幫助。當地還推行“以工代賑”，將治沙與增收緊密結合起來。在修建好穿沙公路后，會號召周邊農牧民加入合作社，參與林木種植與灌溉等工作，讓農牧民深度參與到生態保護過程中，實現“綠富同興”。

據了解，當地在治沙過程中放眼長遠，既注重生態保護，也看到了將“沙窩”變“金窩”的機遇。翁牛特旗林業和草原局副局長烏華介紹時說：“治沙不代表要將沙子趕盡殺絕，還要預留一部分加以利用。”近年來，沙漠旅游熱潮高漲，沙地的經濟效益漸顯。翁牛特旗在確保不會出現沙害的前提下，計劃預留6萬畝沙地進行沙漠旅游項目開發，進而帶動當地經濟發展。發達的沙地公路網絡不僅為生態治理提供了便利，更為未來生態旅游項目的建設提供基礎設施支持。

(責編：張雪冬、劉澤)

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