9月3日，甘德爾山隧道工程掘進(jìn)施工順利突破萬米大關(guān)。時下，在位于烏海境內(nèi)的甘德爾山中，600余名建設(shè)者奮戰(zhàn)在施工一線，夜以繼日地建設(shè)包銀高鐵項(xiàng)目唯一的隧道工程——甘德爾山隧道工程。

甘德爾山隧道位于甘德爾山中西部，由海勃灣區(qū)向海南區(qū)方向貫穿甘德爾山，全長12.095千米，為雙線長大隧道，最大埋深約294.4米。“截至9月3日，甘德爾山隧道工程累計(jì)掘進(jìn)10004米，順利突破萬米大關(guān)。按照施工計(jì)劃，甘德爾山隧道預(yù)計(jì)今年12月實(shí)現(xiàn)全線貫通。”中鐵十局集團(tuán)有限公司包銀高鐵工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副經(jīng)理王記龍說。

據(jù)了解，甘德爾山隧道工程于2022年6月開始正洞施工，有進(jìn)口工區(qū)、1號斜井工區(qū)、2號斜井工區(qū)、出口工區(qū)4個工區(qū)，其中進(jìn)口、出口工區(qū)各有1個掌子面（即開挖坑道不斷向前推進(jìn)的工作面），1號、2號斜井工區(qū)各有2個掌子面，6個掌子面同步進(jìn)行掘進(jìn)施工。

為確保甘德爾山隧道工程掘進(jìn)施工順利進(jìn)行，中鐵十局包銀高鐵項(xiàng)目部始終把安全擺在首位，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的施工原則，全面采用大型機(jī)械化配套施工，大力開展工藝工法創(chuàng)新，最大限度控制壓縮工序轉(zhuǎn)換時間，進(jìn)一步提升各工序循環(huán)滾動作業(yè)效率。（記者 郝飚 通訊員 黃建飛）

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