6月10日，在包銀高鐵包頭至臨河段施工現場，隨著最后一榀箱梁平穩落在白彥花跨包蘭鐵路特大橋0至1號橋墩上，包銀高鐵2標段成為包銀高鐵全線首個完成全部箱梁架設施工任務的標段。

　　包銀高鐵全線正線總長420公里。中鐵十一局主要承擔包銀高鐵2標37.5公里土建施工、498榀箱梁制架、503.8鋪軌公里的軌道鋪設施工任務。

　　“我們在確保工程質量和施工安全的情況下，搶抓工期，提前一個月完成了箱梁架設工作，為下一步軌道工程施工奠定了基礎。”包銀高鐵2標三分部工程部長武義遷說。

　　包銀高鐵是國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中京蘭大通道的重要組成部分，也是西北地區鐵路對外快速客運網的主干線及西北地區與華北北部、東北地區旅客交通的主通道之一。建成通車后，包頭到銀川列車旅行最快時間將由6小時縮短至2小時，對呼包鄂經濟區、寧夏沿黃經濟區、蘭白經濟區聯動發展，促進內蒙古、寧夏、甘肅等地經濟社會發展具有重大意義。（記者 圖古斯畢力格 通訊員 王澤浩）

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