8月17日，隨著一聲汽笛長鳴，一列編組64輛滿載包裝袋、針織品和太陽能組件等貨物的中歐班列，從滿洲里鐵路口岸站緩緩駛出，駛向俄羅斯。

滿洲里口岸是中國最大陸路口岸，也是連接共建“一帶一路”國家和地區(qū)的橋梁和紐帶之一。今年以來，經(jīng)滿洲里站進出境的中歐班列累計開行2011列、發(fā)送貨物180571.75標箱，同比分別增長22.6%、22.2%。其中，去程1039列、93918.25標箱，同比分別增長12.6%、11.9%；回程972列、86653.5標箱，同比分別增長35.6%%、35.8%，持續(xù)保持高位運行，為保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和穩(wěn)外貿(mào)做出了積極貢獻。

為助推中歐班列高效暢通，在常態(tài)化推進疫情防控的同時，滿洲里鐵路口岸站動態(tài)掌握班列開行信息，根據(jù)通道能力情況科學制定開行方案，合理調(diào)配機械設(shè)備和人員，釋放裝卸作業(yè)能力，配備大功率機車，加強運輸設(shè)備檢修養(yǎng)護，提高運力安全保障，調(diào)整鐵路司乘人員及口岸交接人員的涉外班制、交班方式，全面做好疫情防控工作。并積極與海關(guān)、邊檢、貨物代理公司等部門密切協(xié)作，充分利用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實現(xiàn)鐵路與海關(guān)數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、通關(guān)狀態(tài)自動反饋等功能，從申報到海關(guān)放行的時間由原來的半天左右縮短至30 分鐘以內(nèi)，最快只需幾分鐘，鐵路國際聯(lián)運更加高效便捷，鐵路口岸通關(guān)效率顯著提升。（記者 李新軍 實習生 張梁誠 王化勇）