“我們的極寒測試業務主要集中在每年12月至次年1月，依托根河獨一無二的冷資源，為各類工業品提供專業耐冷驗證，測試結果能為產品優化升級提供可靠數據支撐。”在內蒙古根河市中國冷極工業品耐冷測試基地，根河敖魯古雅民航機場管理有限責任公司董事長高福亭向記者介紹。

中國冷極工業品耐冷測試基地。人民網記者 富麗娟攝

根河市于2018年被國家氣候中心授予“中國冷極”氣候標志證書。這里歷史極端最低氣溫達-58℃，年極寒日（日最低氣溫≤-40℃）最多達69天，最長連續極寒日為27天。冬季日照充足、風速適中，無需人工制冷即可形成穩定的極寒環境，既降低測試成本，又能精準模擬實際使用場景，堪稱天然的極端環境測試實驗室。

“掛斧停伐”后，根河市把培育替代產業作為重要突破口，其核心舉措就是建設極寒測試基地：依托“中國冷極”獨特稟賦，把天然冷資源升級為產業熱引擎，盤活獨特氣候與空域資源，精準對接航空、航天、汽車等裝備制造的耐冷測試剛需，已集聚中國飛行試驗研究院、中國船舶集團第708研究所、中汽研、“懂車帝”等科研機構與企業，完成飛行器低溫起動、新能源車電池性能、船舶甲板機械抗凍等試驗，累計飛行測試逾600小時，2022年飛行器測試已覆蓋76個項目，采集參數近3000個。

中國冷極工業品耐冷測試基地內部場景。人民網記者 張力洋攝

同時為進一步釋放冷資源價值，根河市以敖魯古雅機場（全國首家A類通用航空試點機場）為核心載體完善極寒測試基地配套，通過專項債與自籌資金共投入4000萬元完善配套：擴建7800平方米飛機庫、在原有的基礎上擴建9700平方米停機坪、特種車輛車庫及配套基礎設施，整合2萬平方米建設用地（含1萬平方米研發場地），同步搭建新一代天氣雷達系統提供精準氣象服務，讓天然冷資源得以充分轉化為測試產業優勢。

冬季的呼倫貝爾根河機場。人民網記者 張力洋攝

目前，基地已實現從冬季專屬到全季測試的突破，未來將進一步拓展智能網聯車等測試項目，持續推動“冷資源”轉化為高質量發展的“熱動能”，打造國內領先的綜合性極寒測試產業高地。

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