9月20日，一列滿載蘭炭的48車寬軌重載列車從二連浩特啟程，駛向蒙古國巴彥地區(qū)，標(biāo)志著二連鐵路口岸首列利用蒙古國寬軌卸后空敞車裝運(yùn)的蘭炭正式出口蒙古國。

　　為推動該物流項(xiàng)目高效落地，二連鐵路口岸打出“組合拳”。一方面，充分激活物流一體化營銷機(jī)制，成立專項(xiàng)營銷組與運(yùn)輸保障專班，聯(lián)合蘭炭生產(chǎn)企業(yè)、貨運(yùn)代理公司及非運(yùn)輸企業(yè)深入一線調(diào)研，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出蒙古國寬軌車“重進(jìn)重出”的鐘擺式物流方案；另一方面，依托中蒙國境鐵路“日對話、月會晤”溝通機(jī)制，動態(tài)優(yōu)化運(yùn)輸組織流程，精準(zhǔn)制定列車運(yùn)行計(jì)劃，通過“優(yōu)先裝車、優(yōu)先組織、優(yōu)先放行”的“三優(yōu)先”措施，為蘭炭專列高效穩(wěn)定開行保駕護(hù)航。

　　此次專列首發(fā)意義深遠(yuǎn)。不僅充分挖掘了二連車站寬軌卸后空敞車的資源優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了口岸通關(guān)運(yùn)輸效率、降低了企業(yè)物流成本，更為深化中蒙經(jīng)貿(mào)合作搭建了新通道。下一步，二連浩特市將以此次首列為契機(jī)，持續(xù)放大口岸區(qū)位優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新物流模式與合作機(jī)制，加快打造國家向北開放重要橋頭堡的戰(zhàn)略支點(diǎn)，為中蒙兩國經(jīng)貿(mào)往來注入更多活力。（記者 畢力格巴特爾）

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