位于鄂爾多斯市準格爾旗境的納龍高速公路項目正在建設中。記者 王曉博攝

　　清晨的陽光灑在克什克騰旗西部的渾善達克沙地邊緣，一條正在建設的公路如巨龍般蜿蜒向前。省道220線罕達罕至烏蘭布統段公路工程施工現場，壓路機轟鳴作業，運輸車輛往來穿梭。路基上，施工人員正仔細檢測壓實度，確保每一寸路面都達到標準。

　　“作為赤峰市西部地區的重要出口路，省道220線罕達罕至烏蘭布統段公路建成后，能加速人流、物流流通，降低生產成本，帶動沿線地區的產業發展，如農牧業、特色手工業等，促進地方經濟社會發展，為沿線居民創造更多的就業機會和增收途徑。”省道220項目建管辦主任陳金龍介紹。這條全長125.755公里的公路，是鎖住沙丘的“生態線”，更是牧民期盼已久的“民生路”。

　　在700多公里外的鄂爾多斯，另一條“發展之路”也正在如火如荼地建設中。

　　5月15日上午9時18分，隨著架橋機將長35米、重達136噸的預制箱梁精準落位，S26納日松至龍口高速公路項目成功架設全線首片梁板，標志著這項總投資70億元的重點工程正式進入橋梁上部結構施工階段。

　　施工現場，內蒙古交通集團準格爾旗高等級公路投資有限責任公司總經理付二全說：“在架梁前一天，我們聘請了第三方特種設備專業檢測機構對該架橋機開展了全面‘安全體檢’，確保架橋機過孔及架設過程‘雙安全’。針對納龍高速山區復雜地形，施工項目部創新采用‘分段預制+多點同步運輸’方案，有效化解了梁板調度難題。”

　　目前，S26納龍高速公路全體建設者正在全力推進工程，關鍵工點實行24小時輪班作業，確保這條內蒙古通往山西的煤炭運輸大動脈如期貫通。

　　兩條路，一樣情。在廣袤的內蒙古大地上，交通建設的熱潮正改變著人們的生活。今年，內蒙古開展重大項目謀劃行動，抓住“十五五”規劃編制窗口期，謀劃一批標志性、牽引性重大工程。

　　陳金龍說：“省道220線罕達罕至烏蘭布統段公路是自治區省道網規劃的重要組成部分，也是連接錫林郭勒盟與赤峰市，縱貫內蒙古東部地區的重要線路，縮短了區域間時空距離。同時，這條公路是北疆風景大道的重要組成部分，沿線經過達里諾爾湖、烏蘭布統等多個知名景區，建成后將為沿線旅游資源開發提供良好的交通條件，促進旅游資源的整合開發。”

　　筑路的過程充滿挑戰，全體參建人員要克服地質復雜且周邊筑路材料匱乏等困難。省道220線二標段項目部負責人梁志偉說：“我們根據現場實際情況，靈活運用了夾層施工、風積沙飽水碾壓施工等多種技術，確保路基穩定性。我們要把握氣溫回暖的有利窗口期，全面提升工程建設的時序管控效能、壓縮工序轉換周期，為按預定計劃實現全線貫通目標出力！”目前，項目已完成45%的路基工程，15%的橋涵工程以及2處下穿鐵路框架橋的建設。

　　與此同時，S26納龍高速公路的建設者們也在創造著奇跡。S26納日松至龍口高速公路項目是目前內蒙古地形最復雜、施工難度最大的公路建設項目之一，建設過程中要面對黃土丘陵溝壑縱橫、最大相對高度差超百米的復雜地貌，以及濕陷性黃土、膨脹性泥巖等地質難題。

　　付二全介紹說：“我們圍繞綠色低碳與智慧高速建設目標，通過技術創新與成果轉化，推動科技與工程深度融合。在綠色低碳新工藝方面，創新應用粉煤灰固廢綜合利用技術，將工業廢料高效融入混凝土及道路基層，顯著提升固廢循環利用率，降低項目碳排放；針對項目地材匱乏、生態脆弱的現狀，研發水泥改良黃土填筑技術，成功解決結構物臺背及路床施工難題。在施工工藝革新上，首創橋梁樁柱一體化協同作業體系，實現天橋與路基施工工序優化，克服鄂爾多斯高原復雜地貌帶來的梁體架設難題，大幅提升施工安全性與效率。”

　　兩條道路，一個目標。無論是沙漠中的民生路，還是跨越丘陵溝壑的能源通道，都在訴說著同一個故事：道路暢通了，發展的路子就更寬了。在克什克騰旗，省道220線鎖住黃沙的同時，將縮短區域間時空距離，帶動沿線農牧業、旅游業發展；在鄂爾多斯，S26納龍高速公路建成后將顯著提升晉陜蒙能源運輸效率，也能改善周邊群眾出行條件。這些縱橫交錯的道路網絡，正編織著內蒙古高質量發展的美好圖景。

　　夕陽西下，省道220線的工地上機械轟鳴，照亮發展的希望；納龍高速工地上的焊花似煙火般絢爛。兩條道路的建設者們或許素不相識，但他們用同樣的汗水澆筑著希望之路。當車輪駛過平坦的路面，當物資通過便捷的通道，這些道路的價值便得到了最好的詮釋——它們不僅是水泥瀝青的構筑物，更是通向美好生活的橋梁。（記者 柴思源 高慧）

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　　2025年，自治區交通廳聚焦交通重大基礎設施項目建設，加強統籌協調，計劃完成投資480億元，實施72個重大項目。其中，公路項目52個，計劃完成投資243億元，年內建成S22白音查干—永泰公、S29呼和浩特—涼城等高速公路，完善呼包鄂烏城市圈網絡，完成一批國省干線升級改造項目，提升通行能力和水平；鐵路項目10個，計劃完成投資193億元，建成包銀高鐵，實現京藏走廊自治區境內段全面建成，繼續推進太子城至錫林浩特鐵路，完善連通京津冀綜合交通運輸網絡，開工建設臨河至哈密鐵路內蒙古段擴能改造，加快疆煤外運鐵路通道建設；機場項目10個，計劃完成投資44億元，建成呼和浩特盛樂國際機場和庫倫通用機場等3個通用機場。今年，自治區交通廳還將同步開工建設農村公路5000公里，特別是實施“以路治沙”項目2500公里。

　　重點謀劃東西大通道+沿邊公路提質工程，呼包鄂1小時通勤圈+京津冀聯通工程，跨境鐵路連接+口岸和節點城市直達港口工程，產業路、旅游路、資源路、治沙路提升+斷頭路貫通工程等4類工程。一季度，全區綜合交通投資完成37.3億元，同比增長7.5%。2025年計劃實施72個公路、鐵路、民航重大交通基礎設施項目，總投資3353億元。

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