9月21日，伴隨著最后一片箱梁穩穩落下，標志著由中鐵六局呼和鐵建公司承建的集通鐵路電氣化改造工程平頂廟至大板段K594+930公鐵立交橋上跨集通鐵路箱梁架設任務圓滿完成。

K594+930公鐵立交橋全長81米，共需架設箱梁12片，其中上跨集通鐵路部分為鐵路II級封鎖施工，需在120分鐘完成架設箱梁4片，安全風險高、時間緊、任務重。面對繁重的施工任務，現場負責人對設備、人員、施工工藝流程等各種要素進行全方位模擬演練，對容易造成和影響施工安全和進度的隱患點提前排查排除，確保架梁施工順利完成。在架梁現場，施工機械與人員配合緊密，各道工序銜接有序，經過緊張的施工，4片箱梁架設全部完成，列車準點通行。

K594+930公鐵立交橋是內蒙古自治區赤峰市境內連接巴林右旗和林西縣的交通要道，上跨集通鐵路箱梁的成功架設，標志著集通鐵路電氣化改造工程又一重大風險卡控點取得突破。屆時，該公鐵立交橋將由一孔增至兩孔，集通鐵路也將由一股道增至兩股道，運能將得到大幅提升。（王秋明）

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