8月18日凌晨4時30分，呼和浩特土左旗紅領巾水庫下游，一場降雨突然降臨，這讓呼和浩特工務段察素齊線路車間畢克齊線路工區工長王超立即警惕起來，迅速將目光投向50米外的唐包鐵路水磨溝大橋。遠處一列重載列車疾馳而來，他立即招呼看守職工再次冒雨巡查線路和大橋設備。

畢克齊線路工區職工在水磨溝大橋旁搭建護橋看守點

唐包鐵路水磨溝大橋是中國鐵路呼和浩特局呼和浩特工務段管轄范圍內兩處Ⅱ級防洪重點處所之一，每當降雨來臨，王超都會提前安排職工重點看守大橋。由于氣象部門連續多日預報當地有強降雨天氣，根據 “防、避、守、搶”的防洪防汛要求，他們在鐵道旁一處山坡上搭起了帳篷，24小時看守大橋。“這座大橋上游就是紅領巾水庫，泄洪道從橋下穿過，我們不敢有絲毫的放松警惕?！蓖醭f完就帶領職工小心翼翼走下山坡檢查線橋設備。

呼和工務段畢克齊線路工區職工冒雨巡查線橋設備

漆黑的夜色中，手電筒的光亮格外醒目，三名職工的身影在大橋下慢慢移動。“這里的碎石、坑洞比較多，注意腳下安全，別摔著。”王超邊走邊提醒。前幾日肆虐的洪水沖擊大橋的痕跡依然清晰可見，曾經遍布河道的枯枝雜草也被他們清理得干干凈凈。“20年前這里就發生過一次較大水害，上游來水沖毀了大橋護錐，枕木懸空，中斷上行行車長達29個小時，下行51分鐘。”王超說，每一個人都不敢掉以輕心，時時關注降雨情況。

汛期以來，王超和同事連已經連續多日堅守在線路上、大橋旁，吃住在現場。不足5平方米的帳篷里，昏暗的燈光下環繞著數不清的蚊蟲，即便點著蚊香，依然無濟于事，穿上雨衣更是悶熱難耐，但為了隨時出巡搶險，王超和工友始終穿著雨衣，只要下雨立即出巡檢查線橋設備?！白罱淮螐娊涤?，他整宿巡查線路來回3趟，一趟就是24公里，全程徒步72公里。”呼和浩特工務段察素齊線路車間副主任趙月樂說道。

“汛期雖然大家很累，但看到一趟趟客車、貨車從大橋上安全平穩通過，感覺大家的付出沒有白費，守住橋，守好橋，這就是鐵路人的職責。”已經有10年工齡的90后工長，王超給人的感覺總是那么踏實。（孟承、孫標、呂海龍、杜弘揚）

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