包蘭鐵路K42+742恢復正常運營

6月29日，伴隨著20203次貨運列車安全駛過包蘭鐵路，標志著由中鐵六局呼和公司承建的包蘭鐵路下行線K42+742應急搶險工程順利完成，恢復了該處鐵路正常運行。

該工程位于包頭市九原區哈業胡同鎮包蘭下行線42公里742米處，由于該處既有橋梁受損，影響包蘭鐵路行車安全，需拆除既有橋梁、橋墩及部分橋臺，同步預制頂進3孔7米框構箱型橋，工期僅為57天。

夜間施工作業

面對包蘭鐵路每日50對列車通行、拆除既有梁橋、三組D型梁分兩次加固線路、箱橋頂進等安全壓力，負責施工的公鐵立交橋項目部成立了以現場負責人為組長，作業隊與相關部門人員組成的安全保證體系，從組織保障、制度保障、工作保障等方面細化現場基礎工作，并針對作業現場人身安全措施、行車安全措施、臨近既有線安全保證措施等方面進行了嚴格要求，在一系列剛性制度、硬性措施的指導下，項目部安全管理目標得到了有效落實，為施工生產快速推進奠定了可靠保障。

新建3孔7米框構箱型橋

該項目部在工期緊、任務重的情況下，組織技術團隊認真研究施工組織方案，并在此基礎上，制定了包蘭下行線K42+742橋應急整治工程拆除既有橋施工專項方案，確定了以架設D型梁加固線路，頂進中孔框架橋，移D型梁二次加固線路、拆除邊孔梁及部分橋臺，頂進邊孔框架橋、拆除D型梁恢復線路的“四步法”展開施工，經過全體參戰人員晝夜奮戰，僅用12天完成了D型梁鉆孔樁、人工挖孔支墩、滑床板、后背樁、后背梁等工程施工；10天完成了3孔7米框構箱型橋預制；6天內完了既有3孔6片π梁拆除及既有墩臺拆除等工作，經過57天的艱苦苦鏖戰，包蘭鐵路K42+742框構橋應急整治工程如期兌現。（郭志強、李翔宇）

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