近日，鄂爾多斯市積極踐行“應復盡復 能復則復”的要求，在做好疫情防控工作的同時，新街站接觸網改造工程積極安排復工復產，全力推進項目建設恢復平穩有序運行，首組硬橫梁“穩坐”支柱圓滿完成。

鄂爾多斯市新街站接觸網改造工程，由中鐵六局電務公司呼和浩特電氣化項目部施工建設，正處于架設硬橫梁的關鍵時期。4月1日凌晨四點，在施工現場上演了一場鐵路電氣化專業架設的“重頭戲”。硬橫梁是電氣化鐵路車站接觸懸掛的支持裝置，具備結構穩定，抗風、抗震性能強等優勢，架設硬橫梁是接觸網施工的關鍵步驟，對整體工程進展有著舉足輕重的作用。

為完成首組硬橫梁完美架設，該項目部對硬橫梁安裝工序進行了系統培訓，反復推演施工細節，通過模擬施工程序、進行預演，使各項工序稔熟于心；同時，項目部組成施工領導小組，對關鍵區域、關鍵節點、關鍵工序重點盯控，精密組織，狠抓精確定測，嚴格把控鋼柱基礎栓定位、硬橫梁組裝過程，為安全正點、優質高效地完成施工任務提供有力保障。

當天5時30分，在硬橫梁兩頭系好晃繩，“開始作業”！聽到口令后，吊車臂緩緩伸展，32米長、4.2噸重的三角式硬橫梁精準起吊，硬橫梁高度越過接觸網支柱頂端時，施工人員拉動晃繩將硬橫梁旋轉90度，對準支柱，緩慢下降。歷時30分鐘，首組硬橫梁成功架設在間距不足4米的供電線和接觸網間，硬橫梁“穩坐”支柱，整個施工過程一氣呵成。

據悉，鄂爾多斯市新街站接觸網改造工程是包西鐵路的中間站，而包西鐵路是國鐵一級雙線電氣化鐵路，是中國鐵路網八縱八橫主骨架的重要組成部分。新街站改造升級后，將徹底解決其“咽喉”通過能力嚴重不足的問題，大大提高包西線運輸量，為當地經濟發展做出積極貢獻。（張英、潘琛）

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