G55二廣高速二連浩特至賽漢塔拉段公路是自治區(qū)級重點項目。該項目于2020年6月開工以來，至今已累計完成投資15.4億元。今年力爭完成右半幅路面下面層鋪裝，導(dǎo)改至左半幅施工，輔道工程爭取年內(nèi)開工。

　　該項目建設(shè)工期為3年，利用原G208國道一級公路改擴建，全長95.5公里。輔道全長113公里、為二級公路。項目預(yù)計投資25.7億元，由中交一公局集團和內(nèi)蒙古路橋集團聯(lián)合體中標(biāo)承建，連接已建成的二連浩特至廣州高速公路賽漢塔拉至白音查干段，融入國家高速公路網(wǎng)。

　　據(jù)了解，該高速公路建設(shè)科技亮點頗多。路面施工采用廠拌熱再生技術(shù)，該技術(shù)通過將廢舊瀝青路面材料運至瀝青拌合站，經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面。項目采用先進(jìn)的再生設(shè)備，銑刨回收的舊料參配比例達(dá)到40%，有效減少了礦石開采造成的資源損失和環(huán)境污染，有效節(jié)約道路施工成本。與此同時，路面攤鋪作業(yè)采取了3D智能化攤鋪控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)攤鋪過程標(biāo)準(zhǔn)化控制、無樁化攤鋪、精準(zhǔn)化施工、數(shù)字化管理，既保障了工程質(zhì)量又大大提高了生產(chǎn)效率。

　　該高速公路的建設(shè)對完善二連浩特市出行條件、打造立體式交通，對加快融入“一帶一路”，西部大開發(fā)等國家建設(shè)步伐，完善國家和自治區(qū)高速公路網(wǎng)布局，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟和旅游發(fā)展，對推動口岸經(jīng)濟社會發(fā)展均具有積極的促進(jìn)作用。（記者 巴依斯古楞 通訊員 張偉）

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