多年夙愿，今朝夢圓。7月1日，在歡慶建黨99周年的重要時刻，歷時4年建設的赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路（以下簡稱赤喀高鐵）正式開通運營，460萬赤峰人民在家門口坐上高鐵的夢想得以實現。

早上，赤峰站熙熙攘攘，站內的自動售取票機、電子檢票閘機、寬窄不同的閘口通道以及各種功能服務間充滿人性化的設計，讓旅客嘖嘖贊嘆。候車的人們紛紛拿著手機與和諧號列車合影，記錄這一激動人心的時刻。8點42分，G8118次高鐵緩緩駛出站臺，一路向南，駛向終點。乘客們按捺不住激動的心情，喜悅之情溢于言表。乘客譚麗萍說：“隨著高鐵時代的到來，會有更多的當地人出去看外面的世界，也會有更多的外地人來到這里，老百姓的日子一定會越過越紅火。”

走進高鐵車廂，給人感覺如同進了飛機客艙。車廂內部燈光柔和、座椅輕軟、地面整潔，衛生間以及嬰兒護理臺、行李架等設置滿足了旅客各類需求。每排座位下方都有充電插座，一等座的旅客還可以通過座位上的按鈕選擇收聽廣播。車內免費為旅客提供一次性杯子和開水，旅客還可以通過微信公眾號和撥打電話的方式，隨時點餐。

穿越繁華都市，縱橫田野阡陌，高鐵呼嘯，以每小時250公里的速度前行，僅僅半小時就穩穩停靠在寧城站。而在以往，赤峰到寧城的列車行駛時間需要兩個半小時左右。

赤喀高鐵線路起自內蒙古自治區赤峰市，經赤峰市元寶山區、喀喇沁旗、寧城縣，遼寧省朝陽市建平縣，到達遼寧省朝陽市喀左縣，運營里程157公里，設計時速250公里，全線設赤峰、平莊、寧城、建平、喀左5個車站。

高鐵一通，轉換時空。據中國鐵路沈陽局集團公司總經理吳新紅介紹，赤喀高鐵連接京沈高鐵，是國家中長期“八縱八橫”高速鐵路網的組成部分，與喀左站“牽手”，連接東北，與通新客專“并肩”，匯入北京。伴隨京沈高鐵全線開通，赤峰將開啟至北京、沈陽的“兩小時生活圈”，同時對加強內蒙古東部地區與北京地區、環渤海地區經濟社會交流，也具有十分重要的意義。

高鐵的開通，縮短了時空距離，極大方便了廣大人民群眾出行，也帶來了更多發展機會。寧城縣的農民鄭有花，對自己經營的“農家樂”有了新的打算。“我打算擴大農家樂的經營，提高住宿的條件，和周圍的農家樂聯合，增加接待住宿的床位。高鐵站到我這里有40多公里，這幾天我正聯系小客車，游客從寧城高鐵站下車，直接統一坐小客車不到1小時就到葫蘆嶼高橋。”

赤峰市委書記孟憲東表示，赤峰地處華北和東北的結合部，區位優勢比較明顯，由于交通基礎建設升級滯后，赤峰與遼沈和京津等區域中心的聯系“看似切近、實則遙遠”。赤喀高鐵的正式通車運營，極大地縮短了赤峰與區域性中心城市的時空距離，重塑赤峰經濟地理版圖，改變赤峰的開放發展條件，為赤峰跨越崛起注入新的動力。

大道如虹踏歌行，縱橫通衢天地新。隨著赤喀高鐵的開通運營，蒙東草原高鐵新時代如約而至。這條高鐵，是造福于民的希望路、幸福路！（記者 戴宏 王塔娜）